abrobada al inicio de los años 70, todavía durante la dictadura
articuloUna de las fotógrafas más imporatantes de entre los que han documentado Galicia. Lo ha hecho con una mirada crítica, defendiendo las comunidades más frágiles, denunciando y exponiendo las injusticias
Su trabajo ha sido expuesto en muchos museos y galerias, de entre ellos el CGAC y la Galería Nordés en Santiago; hoy en día parte de su obra está en el Reina Sofía
Ducomentación de la resistencia a la creación de la autopista do atlántico:


cuenta administrada por Daniel Soler de intagram que publica su trabajo de vez en cuando
la ap-9 también da lugar a este cortometraje realizado a peticion de Angel Portela: Autopista, unha navallada á nosa terra (Llorenç Soler, 1977)ver en youtube
Autoestrada do Minho
O primeiro troço foi inaugurado em 1989, entre o Porto e Vila Nova de Famalicão[3], seguindo em 1993 com a abertura da ponte internacional entre Valença e Espanha[4]. Os troços restantes, entre Vila Nova de Famalicão e Valença foram abertas entre 1994 e 1997, com o troço final ter sido entre Ponte de Lima e Valença em 1998. (wikipedia)
2003: articulo que describe un descontento por pueblos circundantes de braga, al no ser inlcuidos e n los paneles señalizacion de esta nueva autopista:enlace
expropiaciones a nivel de paredes de coura, para una nueva entrada a la autopista: articulo. lo mismo pero: detalla las razones y complicaciones: restos arqueoloxicos vs Áreas de Acolhimento Empresarial (AAE)
Mos
Cabreiros e Passos (São Julião)
lea hobson: desarmer le beton
https://www.on-tenk.com/fr/documentaires/ecologie/urpean-lurra
https://www.e-konomista.pt/caminho-do-carteiro/ = pueblo abandonado cerca de la a3, pero no a caussa de la autopista
alguien que viaja por galicia en coche cin unos amigos: diario